S5的动态以稳定见长,当一切的动作都在合理范围之内时,车辆会让驾驶人尽情享受极高的动态稳定与强大出力,然而一但逼近临界值,S5内在的稳定与保守就会显露出来,要让车尾偏滑多一些、或是贪图超过限界的车速,都不是ESP的许可事项,总结来说,它是一部让驾驶人可以在极限内玩得愉快的车款,至于超过极限这档事,它的处理方式其实很保守。
试车短评
关于内装
这两部车在内装方面各有独到之处,S5在座椅上使用不少麂皮造就其独特的触感与视觉效果,相当开阔的前座头部空间减轻了压迫感。335i的座椅不像Audi所使用那么竞技,但针对敞篷车需求特别安排的抗热处理皮革,却是一项让人觉得相当贴心的配备。另外有趣的一点则是S5的跑车式方向盘与335i车上的M-Sport方向盘在设计上竟有几分相似,难道英雄所见略同?
BMW 335i
骁勇二军
内文=BMW对于跑房车的擅长绝非一天两天的成就,而是数十年累积的功力而成,然而把涡轮增压系统安装到市售车上,却倒是21世纪才开始发生的事情,对于讲究车身重量分配比例的BMW来说,可有效减轻车头重量的方法为何直到现在才开始大量运用?
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。