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副将之战 试驾奥迪S5对决宝马335i敞篷

第 3/5 页:3. 335i拥有完整且滑顺的线
第 1/5 页:1. S5的车身线条肌肉感浓厚第 2/5 页:2. 4.2升V8引擎动力输出澎湃第 3/5 页:3. 335i拥有完整且滑顺的线第 4/5 页:4. 装配3.0升双涡轮增压引擎第 5/5 页:5. 均有顶级性能但风格迥异
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  在弯曲的山道上行驶,Audi S5车上经过改良的新式Quattro四轮传动系统,带给驾驶人稳定且信心十足的动态感受,出弯时稳健的循迹能力让驾驶人能放胆提早加油,拉高出弯速度,连带的也让人进一步提高入弯时的车速。

车尾造型与一般的A5略相似,双边四出排气管乃是S5专属的一大特征。

  S5的动态以稳定见长,当一切的动作都在合理范围之内时,车辆会让驾驶人尽情享受极高的动态稳定与强大出力,然而一但逼近临界值,S5内在的稳定与保守就会显露出来,要让车尾偏滑多一些、或是贪图超过限界的车速,都不是ESP的许可事项,总结来说,它是一部让驾驶人可以在极限内玩得愉快的车款,至于超过极限这档事,它的处理方式其实很保守。

  试车短评

  关于内装

  这两部车在内装方面各有独到之处,S5在座椅上使用不少麂皮造就其独特的触感与视觉效果,相当开阔的前座头部空间减轻了压迫感。335i的座椅不像Audi所使用那么竞技,但针对敞篷车需求特别安排的抗热处理皮革,却是一项让人觉得相当贴心的配备。另外有趣的一点则是S5的跑车式方向盘与335i车上的M-Sport方向盘在设计上竟有几分相似,难道英雄所见略同?

  BMW 335i

  骁勇二军

  内文=BMW对于跑房车的擅长绝非一天两天的成就,而是数十年累积的功力而成,然而把涡轮增压系统安装到市售车上,却倒是21世纪才开始发生的事情,对于讲究车身重量分配比例的BMW来说,可有效减轻车头重量的方法为何直到现在才开始大量运用?

我们不得不佩服BMW在造型上的功力,
三片式电动硬顶阖上时,车辆仍拥有完整且滑顺的线条。 
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奥迪S5
厂商指导价:63.18万 级别:中型车 保修:- 生产方式:进口
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